Завершился мой двухнедельный трип по Приамурью - от Благовещенска до Хабаровска. При всей своей любви к путешествиям, так далеко на восток мне раньше забираться не приходилось. В ходе экспедиции было сломано несколько стереотипов, главный из которых: Дальний Восток (и в том числе Приамурье) - страна бескрайней тайги. ( Оказалось, что это не совсем так )

Несмотря на то, что из многочисленных планировавшихся экспедиций на Ямал в этом году не осуществилась ни одна, без полей я в этом сезоне не останусь:

Меня ждёт новый рекорд восточности, ясная (надеюсь) и слегка морозная дальневосточная осень, последний непосещённый федеральный округ страны, и последний участок Восточно-Сибирского трудопровода (на первом я успел поработать ещё в 2006). Хотя экспедиция немного запоздала, вернуться я надеюсь вовремя, и не пропустить ничего важного.

Отпуск заканчивался, на удивление без каких-либо незапланированных приключений и накладок, так что мы стали подозревать что-то неладное. И точно: все приключения были припасены для нас на обратную дорогу.
Обратно мы улетали из Тивата (аэропорт километрах в тридцати от Петроваца) с пересадкой в Белграде (так на 8 тысяч дешевле, чем напрямую в Москву). К пересадкам в аэропортах нам не привыкать, да и стыковка была запланирована полтора часа - для небольшого белградского аэропорта вполне комфортное время. Однако наш рейс задержали на два часа с лишним, и в результате на наш рейс в Москву мы никак не успевали, а на следующий (и последний в этот день в Москву) успевали, но впритык (стыковка 35 минут).
Положение осложнялось тем, что в Тивате нам почему-то не выдали посадочный талоны на рейс Белград - Москва. В итоге по прилёте в белградский аэропорт мы рванули на трансферную стойку. А таких как мы было человек двадцать. В общем, начался родной российский бардак.
На самолёт в итоге все успели, и даже каким-то чудом всем нашлись места, но вот багаж перегрузить было не судьба (почему-то в гораздо более крупном аэропорту Шарля де Голля в прошлом году наш багаж за 50 минут перегрузить успели). В итоге мы ещё почти два часа проторчали в Шереметьево, заполняя разнообразные бумаги на получение багажа и вспоминая, у кого сколько было носков и трусов (нас заставили написать полный список вещей, которые у нас в багаже). Правда, через два дня сами всё привезли домой.

Впрочем, поездить мы тоже успели достаточно. Благо автобусное сообщение в Черногории развито отлично, и нам даже не пришлось самостоятельно рулить по бесконечным серпантинам. Да и расстояния здесь по российским меркам просто смешные. Всё Адриатическое шоссе, тянущееся вдоль моря от хорватской границы до албанской по длине примерно такое же, как МКАД (правда, раз в пять уже). В сторону Албании мы не ездили, а вот к северо-западу от Петроваца посмотрели немало. И есть что посмотреть: на расстоянии не больше 50 километров рассыпано множество интересных городов и посёлков: Свети-Стефан, Пржно, Будва, Котор, Пераст, Рисан.
( Итак, поехали, из Петроваца на северо-запад )

Из многочисленных курортов Адриатического побережья Черногории мы выбрали Петровац. Он известен как семейный курорт, и мы решили, что раз у нас семейный отдых, то и жить надо на семейном курорте.
И надо сказать, что мы не прогадали. Петровац подошёл нам по всем параметрам. Во-первых, это действительно семейный курорт, то есть среди отдыхающих преобладают семьи с маленькими детьми. Соответственно, в городе ни одной дискотеки и очень мало нетрезвых соотечественников. С другой стороны - это отнюдь не глушь: можно каждый день ужинать в новом ресторане, красивая набережная, кажый час ходят автобусы в соседние города.
С апартаментами нам тоже повезло: 5 минут до моря по лестнице, своя кухня, заботливые пожилые хозяева и вид на море.

Вообще в Петроваце таких апартаментов полгорода, но хозяин наших оказался продвинутым и вывесил своё заведение на booking.com, благодаря чему мы его и нашли.
А вот достопримечательностей в Петроваце почти нет - только небольшая венецианская крепость

да мифические римские мозаики, которые мы так и не обнаружили. Но из-за этого нет и толп экскурсантов. Зато город окружён оливковыми и сосновыми рощами и голубыми бухтами.

В общем, нам так понравилось в Петроваце, что мы даже не каждый день куда-то ездили, а иногда просто купались и гуляли. Впрочем, и поездили тоже достаточно, но об этом в следующем рассказе.

Прилететь прямым рейсом из Москвы на море - это не по нам. Мы летели до Белграда, а оттуда ехали в Черногорию на поезде. Так интереснее, а кроме того, почти в два раза дешевле. Заодно побывали в столице Сербии.
Первое, с чем мы столкнулись в Белграде, не считая небольшого аэропорта и такси - это съёмная квартира, в которой мы там ночевали. Забронировав на booking.com недорогие аппартаменты в центре Белграда, по приезде мы выяснили, что на самом деле это большая квартира в доме 1936 года постройки. К двум комнатам и кухне прилагались ещё аквариум, отличный вид с балкона,

раритетный вестибюль,

и лифт без внутренней двери.
Сам же Белград, честно говоря, не самый интересный из виденных мной европейских городов. Центр застроен в основном в середине - конце XIX века. Единственное место, где есть что-то более древнее - крепость Калемдаган,

в которой якобы даже есть римские руины (реально это кучки камней, возраст которых неспециалисту определить невозможно).
Пожалуй, самый красивый вид на центр города открывается с одного из мостов через реку Сава.

Кстати, во время нашего прибытия было небольшое наводнение, и набережные Савы были затоплены.

В многочисленные плавучие рестораны, стоящие у берега, спешно прокладывались мостки.

Обойдя за день практически всё достойное внимание в Белграде, вечером мы погрузились в поезд и отправились на море. Вагоны здесь немецкие, старые, но при этом нигде не дует, не капает и не стучит. Несколько раздражает только то, что принято курить в коридоре (хорошо, что не в купе, но запах всё равно стоит по всему вагону).
Нам достались верхние полки в шестиместном купе, на которых мы и проспали всю ночь. Наутро, благодаря тому, что поезд опаздывал, мы смогли посмотреть на самый красивый, горный, участок дороги, прежде чем поезд прогромыхал мимо Скадарского озера, прополз сквозь длинный тоннель через хребет Паштровичи и остановился в главном приморском городе Черногории Бар. Там нас уже ждало такси, на котором мы за полчаса добрались до городка Петровац, где нам предстояло провести оставшуюся часть отпуска

Суббота, отражения Кусково

А в воскресенье были очередные соревнования по городскому ориентированию в Минске. Хотя я уже далеко не в первый раз в Белоруссии, тамошний язык всё равно периодически приводит меня в экстаз. Вот например, идёшь ты по улице, и видишь такую табличку:

Наверное, думаешь ты, благодарные минчане назвали улицу в честь отважного грузинского воина по фамилии Ахацкая, храбро сражавшегося в битве за Минск во время Великой Отечественной войны.
А видя такую табличку

думаешь: неужели в этом тихом городе поселился сам АЦЦКИЙ СОТОНА???
И только потом смотришь на карту на русском языке, и понимаешь, что это всего-навсего улицы ОХОТСКАЯ и ОДЕССКАЯ:)

После возвращения из Вьетнама мы полтора месяца не выезжали из Москвы, что для меня необычно долго. Хотелось сменить обстановку. И вот - четыре выходных! Надо ехать! Но куда?
Решение пришло быстро - в первый из этих дней проводились соревнования по городскому ориентированию в Вологде. А к западу от неё соблазнительно маячили интересные, но трудно досягаемые непосредственно из Москвы старинные города - Тихвин и Старая Ладога. Единственное, что нас настораживало - это погода - в день соревнований в Вологде обещали от -23 до -30. Но мы не испугались мороза ( и не пожалели )
В общем, поездка получилась замечательной, а Тихвин и Старую Ладогу - всем советую, несмотря на их непростую досягаемость.

Проведя в Нячанге четыре дня, мы погрузились на ночной поезд (на автобусах ездить больше не хотелось) и на рассвете прибыли в Хошимин. ( Read more... )

Следующие четыре дня нашей поездки мы провели ( в Нячанге )